Nombre Parcourir:254 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2024-07-11 origine:Propulsé
Selon les statistiques pertinentes, le nombre d'attaques maritimes lancées par les Houthis contre des navires marchands le mois dernier a atteint un niveau record cette année.En juillet, les Houthis ont de nouveau lancé de multiples attaques contre des ports et des cargos, et la crise en mer Rouge ne montre toujours aucun signe d’arrêt.Dans le même temps, de nombreuses compagnies maritimes ont annoncé des augmentations de prix pour le mois d’août.
Les tarifs de fret ont encore augmenté de 2 000 yuans en août
Dès le début du mois de juillet, certaines compagnies maritimes bien connues ont commencé à annoncer une augmentation des tarifs de fret le 1er août, avec une augmentation du prix des conteneurs de 40 pieds pouvant atteindre 2 000 dollars américains.
Selon les médias taïwanais, de nombreuses compagnies maritimes bien connues, dont Yang Ming Marine Transport et ZIM Shipping, ont publié des avis aux clients le 2 juillet, annonçant qu'à partir du 1er août, elles factureraient le GRI (General Rate Surcharge) pour les marchandises conteneurisées expédiées. de l'Extrême-Orient à l'Amérique du Nord.
Plus précisément, des frais supplémentaires de 1 800 $ US seront facturés pour chaque conteneur standard de 20 pieds (TEU), et des frais supplémentaires de 2 000 $ US seront facturés pour chaque conteneur de 40 pieds de haut (FEU).Cette augmentation reflète l'optimisme du secteur du transport maritime quant au marché du transport maritime au troisième trimestre.
La nouvelle montre également que le géant du transport maritime Maersk a déclaré le 1er juillet que les prochains mois seraient difficiles pour les compagnies maritimes et les entreprises, car les perturbations du transport de conteneurs à travers la mer Rouge se poursuivraient jusqu'au troisième trimestre de cette année.
Plus tôt, Yang Ming avait également émis un signal positif fin juin.Le troisième trimestre est entré dans la traditionnelle haute saison en Europe et aux États-Unis, et les navires du secteur du transport maritime étaient pleinement opérationnels, soutenant la hausse des taux de fret.Les initiés de l'industrie ont souligné que Yang Ming envisage également d'ajuster à nouveau le supplément de haute saison pour les clients directs le 15 juillet, qui devrait augmenter considérablement, passant de 600 dollars américains par grand conteneur à 1 800 à 2 000 dollars américains, afin de rester en ligne avec la stratégie du leader. compagnies maritimes.
Yang Ming Marine Transport a déclaré que la société avait annoncé son projet d'augmentation des prix pour les liaisons européennes et américaines le 15 juillet et le 1er août, mais a souligné que l'augmentation réelle serait ajustée de manière flexible en fonction de la dynamique du marché.
Les analystes estiment qu'étant donné le grand nombre de navires en heures supplémentaires et les nouvelles routes sur la côte ouest des États-Unis, les taux de fret pourraient se relâcher ultérieurement.
La route de la côte Est des États-Unis est confrontée à une pression ascendante élevée et continue.Il reste à vérifier dans le temps si l’augmentation de 2 000 USD par LCL pourra être réalisée avec succès le 1er août.
Les Houthis attaquent à nouveau plusieurs cargos
Selon CCTV News, le 1er juillet, heure locale, le porte-parole militaire armé des Houthis yéménites, Yahya Saraiya, a publié une déclaration affirmant que les Houthis avaient mené quatre attaques ce jour-là.
Les attaques ont visé le navire MSC Unific en mer d’Oman, le pétrolier américain Delonix en mer Rouge, le navire britannique Anvil Point dans l’océan Indien et le navire Lucky Sailor en Méditerranée.
Dans la soirée du 2 juillet, heure locale du Yémen, le porte-parole yéménite des Houthis, Yahya Saraiya, a déclaré dans un discours que les forces armées des Houthis avaient coopéré avec la milice irakienne « Organisation de la résistance islamique » pour lancer une opération militaire conjointe contre des cibles importantes à Haïfa. Israël utilise des missiles pour attaquer les cibles.
Selon Cailianshe, les statistiques montrent que les forces armées yéménites houthies ont lancé le plus grand nombre d'attaques contre des navires marchands dans la mer Rouge et le golfe d'Aden en juin 2024, ce qui prouve une fois de plus clairement que les menaces qui pèsent sur le marché mondial du transport maritime peuvent être difficile à résoudre rapidement.
Selon les données publiées par la marine opérant dans la région, 16 attaques contre des navires ont été confirmées en juin.C’est le mois où l’on compte le plus d’attaques en un seul mois depuis 2024. La dernière fois qu’autant de navires ont été attaqués, c’était en décembre de l’année dernière.
Source : Transport maritime étranger
